我國(guó)唯一實(shí)現(xiàn)低溫超導(dǎo)線(xiàn)材商業(yè)化生產(chǎn)的企業(yè),也是國(guó)際上唯一的鈮鈦(NbTi)錠棒及線(xiàn)材全流程生產(chǎn)企業(yè)。公司最早因參與國(guó)際熱核聚變反應(yīng)堆(ITER)項(xiàng)目而成立,是該項(xiàng)目的低溫超導(dǎo)線(xiàn)材主要供應(yīng)商。隨著ITER 超導(dǎo)供貨接近尾聲,公司進(jìn)軍醫(yī)療器械領(lǐng)域,2016年打破國(guó)外超導(dǎo)材料競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壟斷,躋身MRI 超導(dǎo)線(xiàn)材供應(yīng)體系,目前已經(jīng)和西門(mén)子與GE 兩家企業(yè)簽訂約100臺(tái)設(shè)備的訂單;我國(guó)MRI 用超導(dǎo)線(xiàn)材規(guī)模目前約為2-3億元。此外公司也同時(shí)布局低溫超導(dǎo)在加速器、能源、電力等領(lǐng)域的應(yīng)用,并積極儲(chǔ)備高溫超導(dǎo)技術(shù)。

 

西部超導(dǎo)是國(guó)內(nèi)低溫超導(dǎo)龍頭,是目前國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)低溫超導(dǎo)線(xiàn)材商業(yè)化生產(chǎn)的企業(yè),也是目前國(guó)際上唯一的鈮鈦(NbTi)錠棒及線(xiàn)材全流程生產(chǎn)企業(yè);同時(shí)是我國(guó)航空用鈦合金材料的主要研發(fā)生產(chǎn)基地,是我國(guó)新型戰(zhàn)機(jī)和大飛機(jī)用鈦合金的主要供應(yīng)商。公司采用混合所有制,最大股東為西北有色金屬研究院。航空航天領(lǐng)域的鈦合金應(yīng)用以軍用和民用飛機(jī)為主,在國(guó)際政治格局及我國(guó)南海形勢(shì)的影響下,隨著新機(jī)型量產(chǎn)服役和舊機(jī)型更新、鈦合金使用比例提高,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年我國(guó)軍用高端鈦合金規(guī)模將達(dá)到7000-8000噸/年,市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)30億元;民航大機(jī)型下線(xiàn)、直升機(jī)放量也將貢獻(xiàn)收益。2015年公司鈦合金產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入占比82.52%,毛利率達(dá)45.4%。作為軍用高端鈦材市場(chǎng)的兩大主流供應(yīng)商,西部超導(dǎo)將率先受益;公司也正在進(jìn)行第二次定增,用于高端鈦材產(chǎn)能改造,以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。

 

國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)低溫超導(dǎo)線(xiàn)材產(chǎn)業(yè)化企業(yè),公司募資打造2000噸高溫合金生產(chǎn)線(xiàn),定位航空發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用。該業(yè)務(wù)將與傳統(tǒng)鈦合金業(yè)務(wù)形成生產(chǎn)管理和客戶(hù)的協(xié)同效應(yīng),預(yù)計(jì)2017年6月建成,2018年開(kāi)始貢獻(xiàn)業(yè)績(jī)。公司依托優(yōu)質(zhì)的科研團(tuán)隊(duì)和國(guó)家級(jí)科研成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)開(kāi)展材料研發(fā)和工程化應(yīng)用,目前已承擔(dān)多項(xiàng)重大科技項(xiàng)目、取得數(shù)百個(gè)發(fā)明專(zhuān)利,構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)壁壘;其次通過(guò)長(zhǎng)期構(gòu)建的客戶(hù)壁壘打造護(hù)城河,并可優(yōu)先切入客戶(hù)需求。未來(lái)公司在高鈦材、超導(dǎo)線(xiàn)材、高溫合金三大材料的各類(lèi)應(yīng)用業(yè)績(jī)將逐級(jí)釋放。